Plan maestro para bicicletas de Red Hook

H3 fue seleccionado como finalista en el concurso internacional del Foro de Diseño Urbano para crear un Plan Maestro de Bicicletas para Red Hook, uno de los barrios con mayores dificultades de transporte de Brooklyn.

El pliego de condiciones del concurso exigía el desarrollo de una red integral de carriles bici, un programa de paisajismo urbano y un sistema de señalización, así como proponer un diseño para un aparcamiento de bicicletas en la única estación de metro de la zona. En última instancia, el objetivo del concurso era abordar algunos de los mayores problemas del barrio: la accesibilidad, el transporte y la igualdad social.

Red Hook suele estar mal comunicado por transporte público y aislado del resto de barrios por la autopista Brooklyn-Queens Expressway, por lo que la dependencia del coche es mayor de lo habitual. Debido a la abundancia de industrias pesadas mezcladas con barrios residenciales, no suele ser un lugar propicio para desplazarse en bicicleta.

H3 concibió una solución triple: un aparcamiento para bicicletas en la estación MTA Smith Street/Ninth Street; un puente para bicicletas y peatones que cruza Hamilton Avenue por debajo de la transitada autopista Brooklyn Queens Expressway; y un innovador paisaje ciclista que se integrará en el paisaje urbano de Brooklyn, con coches, bicicletas y peatones, permitiendo una jerarquía de tráfico fluida.

El concepto que impulsó el plan H3 era que un buen diseño urbano, una planificación coherente y una arquitectura bien pensada son elementos necesarios para crear barrios excelentes que sean vitales, activos y seguros para todos sus usuarios.

CLIENTE: Foro de Diseño Urbano
FECHA DE FINALIZACIÓN: 2009